[转] FOX前叉使用设置以及改行程、基本维护介绍

遂宁TREK

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0 c, w/ \- u# {" y& l9 k. z: D                                登录/注册后可看大图 F120 重量   m) a4 m' N& @3 I! I/ Q- ^6 Q' b F100 重量 / s7 _7 X% C- _0 DF80 重量 0 {  D- \; K% k& e5 X3 w 3.47 lb / 1.57 kg 3.34 lb / 1.51 kg 6 K) f- Z3 D0 C0 B9 ^3.34 lb / 1.51 kg F120 行程 5 \3 R3 e* E* C: f0 WF100 行程 3 g4 @9 R' B: y) ]# E F80 行程 " H% b. M$ s. _/ N! V! Z 4.7 吋 / 120 mm 3.9 吋 / 100 mm 7 j0 m: z% }- V1 q; S; U! _ , b6 r9 c) G( Q1 m. p1 s2 t3.1 吋 / 80 mm 特点/调校 低速增阻，锁死，锁死力度，气弹簧气压，回弹 , _0 p* t  r! ?' f0 Z 弹簧/阻尼形式 7 l. l: J, u5 |0 Q3 a 气压/开放式油路 " Q# ?6 d& C! w; D 使用于 越野一种自行车的骑行风格，以较长距离的骑乘，轻量自行车器材和较强的耐力界定。 4 E; R( t8 C3 N 颜色 白 3 W) k% O' r5 r- m6 h) Y8 E % I; P* n3 J5 \3 _  I% I- E注意！  请勿移除或增加 F-系列前叉行程垫片。这可能导致前叉损坏和/或令您受到严重伤害！ * h) _/ e; g! b: U, Z. O) h3 m1 [5 J) r安装您的前叉 要确保您的前叉安装妥当后才予骑行。点击上面连结，将进入新的页面。如果您的前叉已预安装在您的自行车上，请继续下一节。 " h0 w4 R; b0 d7 U在您骑行前 $ w  I7 N( z* b7 M. [ 检查快拆拨扞已被正确调整及锁紧 使用肥皂及清水清洁前叉的表面，并使用抹布抹干。请不要直接用水濆到尘封/上管连接处。请不要使用高压清洗器濆射您的前叉。 请检查前叉上有否表面破损。请不要使用表面有破损的前叉。请联络FOX 维修中心作进一步检查及维修。 请检查碗组的调整。如松动，请按厂商建议来调校。 请检查剎车线或油管已正确固定。 请在平地检查前后剎车器，确保操作正常。 设定下陷(SAG)您可以观看设定下陷影片。 8 y5 ^  ]2 l5 l  i5 q! ?1 r' N使您的前叉达至最佳性能，您需要设定及调整下陷。一般而言，下陷会设定在前叉总行程的15 – 25% 范围。 4 L+ L" C6 e4 o2 h# Q 旋开在前叉左上管顶部的蓝色气压盖（见下图），使气阀露出。 , |3 d* o9 V4 b+ R                                登录/注册后可看大图 ) |- i) ]( W" O/ G! w将FOX高压打气筒接上气阀。 使用下面的气压弹簧设定表，使用FOX高压打气筒给您的前叉充气，然后移除打气筒。 在上管绑上扎带，扎带不能自由滑动即可，将扎带拉下让其接触到尘封。 小心坐上您的自行车，保持正常骑行姿态。前叉会有小幅度的下压。 小心下车，留意不要令前叉再被下压。量度尘封与扎带间的距离，此距离即为下陷长度。 比较您的量度下陷结果及下面的下陷设定表。 # x' P6 W0 M1 Z" b3 ^ 2 p6 q6 g: j  p! Q如果您的下陷长度比设定表短，将打气筒接上气阀，留意现时的气压设定及按压打气筒上黑色泄压阀使气压以每5 psi为单位放气。再次量度下陷长度。如需要，请反复调试。 * p+ g) w% Q% ~& R+ q' O如果您的下陷长度比设定表长，将打气筒接上气阀，留意现时的气压设定及以每5 psi为单位进行充气。再次量度下陷长度。如需要，请反复调试。 放回蓝色气压盖及旋紧，现在可以前往骑行。   j  {' X7 d1 \ $ }( j/ B$ {0 d9 N9 M1 D* ] 气压弹簧设定 骑车者重量 5 J# w6 z% \- ^ . R4 ]0 [5 p5 l% }5 }  d 气压 0 y$ ]8 X( y' k6 t < 125 lbs.   d8 {# W6 }  ~; d- }5 H 45 psi : _7 I0 P& {3 x7 k( U 125 - 135 lbs. 6 W4 B4 T* L( s+ b/ c - g, a0 C; a& G$ Z( j 50 psi # U5 B/ F$ o3 R+ Z  T  U, D 135 - 145 lbs. . _/ J3 S$ L, V/ o+ _ 55 psi 145 - 155 lbs. + g  |3 _, K$ M 65 psi 9 Y. I7 U; }* X0 j6 g 155 - 170 lbs. & g+ ]: F# t$ b' I+ m& ~: F# O 75 psi 0 C% N5 j8 X5 X 170 - 185 lbs. & Z  I; m/ a: v7 A. [5 e 85 psi + L5 r6 ]" v* q0 e6 `( G% ] 9 C" g( m$ L6 o( b( X 185 - 200 lbs. : J2 T& m/ |. M. T6 f! A 95 psi 200 - 215 lbs. 6 E' M% F- v( `+ Y6 t 105 psi , b+ ~7 m+ ?, a6 L' O4 X 215 - 230 lbs $ _# B6 }8 U! {3 \ 115 psi 230 - 250 lbs. 2 n- `2 ~, P1 Q3 _4 {& I. d 125 psi 0 s3 @/ E) z' j ; R& c( p+ r; h 下陷设定 行程 2 t0 ]2 s' p% G& G) R 越野/竞赛　硬 $ P3 m+ b; M  R3 _5 O; x* i 软 7 \; Q1 p$ ^  o/ M2 d, J+ N) r. W. d) U 100 mm (4") 15mm (5/8") 25mm (1") 140 mm (5.5") . D) s5 `* r2 I& l# j 21mm (7/8") % Q. p4 B& Z2 g 35mm (1 3/8") & j. Y+ k" t4 W- A  O/ c, T3 L 下陷疑难排解 症状 排解方法 下陷过长 ; R, X* n/ i& I6 I; `; h (+) 每 5psi单位气压 0 r. r" {7 A; A$ {4 f- ~ 下陷过短 (-) 每 5psi单位气压 . P7 Y. J% Y) s7 Y 已触底 (+) 每 5psi 单位气压 不吸震，未能使用全部行程 ( T% }' p5 f. o  T9 |1 z (-) 每 5psi 单位气压 ; F0 A3 [6 E0 X- w9 \ 调整回弹回弹旋钮（见下图）位于前叉右上管顶部，共有12段的调校。回弹控制能控制前叉在压缩后的伸展速度。将旋钮顺时针方向旋转能减慢回弹；将旋钮逆时针方向旋转能加快回弹。作为初次调整，将回弹旋钮顺时针方向旋到底，然后逆时针方向旋6下。 . ]/ D* n5 c+ {, Z! X& a+ `" O                                登录/注册后可看大图 旋钮设定 * }5 Z! w: O* Q( E5 r(慢1 ->逆时针方向->快12) 5 v) [- V% ~% F/ ]7 ~ 设定的描述 调整提示 设定提示 1 P# x5 F9 X$ X                                 登录/注册后可看大图 1 4 M0 c7 \4 I2 n; x( j7 l 慢速回弹 ( l/ [/ L9 U/ N$ g$ ~: n 回弹太慢会令您的前叉较易触底 9 D# ~3 q8 B; d9 i 如果您提高弹簧系数或气压，您需要减慢回弹速度配合 : x6 v  H  G4 U* p, G 6 (原厂设定) 3 w# ^6 ]3 B! t+ |7 m5 e 一般回弹 ; {0 U- v* }9 p" I9 l) y$ N$ u" l0 E                                 登录/注册后可看大图 12 8 m1 `/ P; @8 h% ^4 r 快速回弹 * [  R/ {" z6 _ 回弹太快会令前叉较大跳动，路面磨擦力亦减低 如果您降低弹簧系数或气压，您需要增加回弹速度配合 锁死前叉蓝色的锁死拨杆位于红色回弹旋钮下面。它可以让骑乘者关闭前叉的压缩阻尼油路。使前叉保持在行程的顶端，使前叉较难被压缩。 将拨杆拨往顺时针方向可锁死前叉。此位置有利于爬坡及冲刺，但仍保持骑乘者重量的下陷设定。当前叉遇到较大的冲击时会自动解除锁死。 将拨杆拨往逆时针方向可解除锁死。 ) t2 D, b: S3 P3 _! F, i 4 [& F/ W$ U$ m" a- E+ n                                登录/注册后可看大图 调整锁死力度当您的前叉是完全被锁死，遇到某些崎岖情况您仍然希望您的前叉能够有避震效果。为了保护您的前叉内部零件，您的FOX前叉当遇到较大的冲击时会自动解除锁死。您可以通过调整前叉右腿下的蓝色旋钮调校前叉的解除锁死力度。 # ]4 }5 X( \' c5 e# d" I锁死力度旋钮调校功能让您的前叉保持锁死位置 – 而不需要您在专注骑行时也要调校您的前叉。虽然您需要预先调整旋钮数次以找出最佳的设定，一旦找到，您可以不用再调整。举例来说，您的前叉会对路上的冲击作出反应（较大的锁死力度），而当您在离座爬坡时锁死前叉（较少的锁死力度）。 把旋钮顺时针方向旋转以增加锁死力度，逆时针方向能减少锁死力度。 共有12段的调校。作为初次调整，将旋钮顺时针方向旋到底，然后逆时针方向旋一下。 # ^3 T8 i+ ]4 E5 [/ i' A4 G% [5 W 4 o$ O% L) C+ J- s                                登录/注册后可看大图 调整低速增阻在锁死拨扞下是调校低速低速增阻的蓝色小圆齿旋钮（见下图），共有八段调校。低速增阻能控制前叉压缩的速度。在不启动锁死时（锁死拨杆拨至逆时针方向）能调校低速增阻。作为初次调整，将低速增阻旋钮逆时针方向旋出，然后顺时针方向旋五下。 % P* {; e* L3 P$ B4 g( N; b0 X % I( N: N  Z, ?+ @0 t: N, a: _1 z8 {                                登录/注册后可看大图 2 D2 {* {. z2 J! H6 Y 2 k5 ]5 T* \( T 旋钮设定 1 H, \5 n( `; l# V0 G+ y $ v$ N1 f& O  I7 Z(弱1 -> 顺时针方向 -> 强9) 设定的描述 调整提示 8 c) Z% h5 Y. Q2 Y; e2 N 设定提示 + o& w, z. v8 Q/ c- n" j) ]                                 登录/注册后可看大图 1 较弱的增阻 太弱会令您的前叉较易触底   y: n9 x; l1 V8 x1 A3 ? 在颠簸路段有最高的车轮牵引感。太弱会导致前叉行程受剎车时下压影响 5 ! n7 w8 i4 [+ n. d2 M (原厂设定) 一般的增阻 " {' l% p1 ~# K- v* E - h" t2 Z  \% \4 o8 m9 u7 M6 O 8 U4 }" ?% i. j7 U& [+ J                                登录/注册后可看大图 9 较强的增阻 太强会令前叉较大跳动，路面磨擦力亦减低 " W. u& Z8 k8 {+ ?( K9 r 防止剎车时下压及保持前叉在行程顶端。太强会导致车轮爪地力下降 改换行程变更内部行程垫片能改变FLOAT前叉的行程。改换行程后，请先检查前叉是否运作正常才开始骑乘。如果察觉异常或有不正常噪音，请检查前叉内里行程垫片数量及方向位置。 注释：  FLOAT 前叉能减少行程，但不能增加行程超过 140 mm。 改换行程所需的工具 26mm 六角扳手 10mm 六角扳手 细号螺丝刀 扭力扳手 盛油器皿 橡胶锤 有 cc 或mL 刻度的量杯 2 e; c" F6 f$ \# t 改换行程所需的零件学习如何使用 FOX 高压打气筒 . X7 P% Z- u0 X$ a 所需零件 - N) P+ S, g& L3 ? 6 _! V% U5 G$ {; L: p1 N6 r" Z3 D 数量 零件编号 3 J4 L/ c* S" O& c! c零件名称 7 ^. K. i, K4 B( u& k; t2 H 1 025-03-004-A 8 }1 Z7 \) u6 Z5 N) M4 n! g8 g/ z1 瓶FOX 叉油 (7 wt.) . q# ^& c# j) [) r) b0 H & h3 G# j+ t, G) ~# T) @ 1 025-03-002-A 5 v3 ?/ K1 k7 |) U% U7 v: @. J一枕包5cc FLOAT液 - b8 x9 g! ]9 l6 A% v( ~4 m* U 2 1 L4 z1 J, J* i; l241-01-002-C 1 g/ T$ P% O  c: J# x防撞垫圈 4 I, X* x3 z* S0 G6 G8 I + \, U8 q: x( m$ n 1 803-00-078 * H) O5 @: O& [32mm 阻尼密封套件 (选择性) 9 `/ [6 b( x) E, V5 E  m0 P- ^旋开并取下前叉左上管顶部的蓝色气盖。将前叉内部气体释放。使用26mm六角扳手，将左边的气压顶盖取下。 使用10mm六角扳手，将底部螺母旋松3-4圈。使用橡胶锤，轻轻敲击突出的底部，使它与前叉下管脱离。让叉油流出。卸去底部螺母和防撞垫圈。 尽可能压缩前叉，能看见空气活塞在离上管顶部大约于25mm的位置。将气压弹簧杆向上推出，将顶部的空气活塞推出上管。使用一支长而细号螺丝刀，从下管的底部将气压弹簧杆完全推出。 将气压弹簧杆从前叉中抽出。根据图示，增加或者减少20mm行程垫片的数量，以达到需要的行程。 注释：  行程垫片被安装于气压弹簧杆的负弹簧和顶片之间，如下面行程垫片定位图所示。 使用FOX FLOAT液，涂抹于空气活塞的U杯密封环上，重新将气压弹簧杆装入上管。请检查U-杯密封环方向是按下面密封环方向图所示安装。 将气压弹簧杆推入，直到接触到前叉下管底部的安装孔。不要将杆一下子推入底部安装孔。 将前叉倒置。从底部安装孔倒入30cc FOX叉油。 将气压弹簧杆推入底部安装孔。将防撞垫圈和螺母装上，以50 in-lbs的力度锁紧。 将前叉置正。从空气活塞顶部倒入5cc FOX FLOAT液。 用FOX FLOAT液润滑气压顶盖的O-型密封环。 安装气压顶盖，以165in-lbs的力度锁紧。 用打气筒将前叉充气到需要的气压。将前叉运作数次，检查是否运作正常。 重新旋入蓝色气盖。 完成，可以骑乘去。 7 `3 z# f  A$ C/ a, a8 n 行程垫片方向 ) |, \0 r4 G  l8 B                                登录/注册后可看大图 密封环方向 , ^2 P1 Z0 {3 b# L, F* B: s                                登录/注册后可看大图 确保空气活塞密封环有突出的边绿 1 U6 n1 a! e8 L- f 3 f( P5 }; ?; F 1 r" {6 Z, k% f$ O% G: N, f% }9 Q1 z 清洁尘封 1 l( T8 c$ E- J' y) D4 Y所需工具 . H8 G5 f% `" H6 i/ M+ m) G4 n黑色电工胶带 10mm 六角扳手 小平口螺丝刀 毛巾 FOX 叉油7wt. 一枕包5cc FLOAT液 肥皂及清水 % Z3 N; x- f6 z. f4 ~- ? 注释：  在您开始前，请确认前叉表面已是清洁及干燥的。而尘封附近也是干净的。您不会希望在操作过程中将尘土落入前叉内部。 8 }4 w) E, }- V% s7 t 使用黑色电工胶带把小平口螺丝刀末端包裹起来。这很重要，它可以防止螺丝刀在翘出尘封时不小心滑开而刮花前叉上管。 " Y$ D, R3 F* E$ O9 d' o2 [  _                                 登录/注册后可看大图 * R7 l) ~; M' o, e* Q% @& `4 T6 p螺丝刀末端应这样被完全包裹起来。                                 登录/注册后可看大图 , f6 S! T# I( P3 R& \ 剪下2条约100mm长的黑色电工胶带。 # i, o3 X" S6 ?# o; W! [                                 登录/注册后可看大图 & u4 k) S, n6 A3 P% L* v. q 7 V: a* Q! ]! u: V: d" Z# ?将一条黑色电工胶带贴于尘封对上的上管。不要紧贴尘封。将另一条胶带贴在另一边的上管上。 : C+ `. Y) O$ R9 Y % H  K2 X+ E- e9 P, C                                登录/注册后可看大图   I/ D. V. @9 c" g 将包裹有胶带的螺丝刀末端插入尘封提升孔中，将其慢慢提升3mm。请小心操作。将另一边的尘封也提升3mm。将每个孔按此办法提升，直到整个尘封被取出。 " x* r" T3 e+ X; H                                 登录/注册后可看大图 1 u: S& L; _2 e) ?4 c" x( q+ }                                登录/注册后可看大图 4 B# n; [& k) ]1 G将尘封整体向上提升50mm。将毛巾放于尘封的底部。这样可以防止在清理过程中尘土掉落到前叉里。                                 登录/注册后可看大图 3 d7 p6 g# U# e 在尘封上倒入少量叉油，以顺时针方向慢慢旋转尘封，并逐渐上移。两条胶带的边缘会将小碎屑从尘封刮唇上清理出来。 - G0 N- k' ]# {- V4 l1 f" e6 L6 q                                 登录/注册后可看大图 7 z: R+ {0 Y1 }用毛巾将上管上的脏油清理掉。将尘封推出贴有胶带的部分。把胶带从上管上撕下。用肥皂水沾湿毛巾后，清理上管，将粘性的物质清理干净。将尘封下用来遮挡下管的毛巾移开。 9 N$ m2 U& ^7 \2 T1 _9 u. l. y                                 登录/注册后可看大图 将下管中的海绵圈拉出。小心不要刮花上管或撕裂海绵圈。 $ U* A# I1 `. r% B  ?" X+ H * _$ K7 Q7 t. G                                登录/注册后可看大图 + b4 A  y% v5 B' Q5 ]用干净的叉油和毛巾清理海绵圈。重复清理直到其干净为止。 0 `( v8 I9 g, M! I7 K   d6 @$ R2 w# l: a% R. B+ ?5 O                                 登录/注册后可看大图 8 W. `  e, a1 B$ ^8 ?9 l+ h$ w: `在海绵圈上涂抹半枕包的5cc FLOAT液。 # M3 v, w7 C) m# q  s+ r * H3 P9 K& x* p. Y                                登录/注册后可看大图 / j8 O, }% @( T4 z6 z% ? ! S9 O% M, M* @2 X; T将海绵圈推入下管中。                                 登录/注册后可看大图 0 ~% \+ d# c) A  T+ c 把尘封压入下管中。                                 登录/注册后可看大图 ( [; W" g4 L1 B$ g" s8 d: D & ~' S* j' L- y, j& X: m4 \在大多数的情况下，您会发现尘封压入时很容易，一下子就进入了。 6 U/ b% q/ Q: N9 b $ ?; n1 g6 B) {3 A                                登录/注册后可看大图 2 G/ ]8 n' R9 I3 e* S- c                                登录/注册后可看大图 . b+ s: [% }; p5 w8 k如果您不能一下子压入，请使用10mm六角扳手如图所示的将尘封压入。注意：一次压入一小部份，在每个边缘位置都压入一些。 7 ]7 E" r( a; \( J! H9 ~ : R# l7 G1 X2 y" V: ~2 I不要压到尘封刮唇和弹簧，否则会对尘封造成损坏。 3 z" x# v/ V: F8 c; i尘封到位。 ! u8 ^& \: d, D. e4 f+ d( U 2 _+ ?- i" k1 \2 M- N$ h+ ^3 T " k. ]8 e: R2 L4 k                                登录/注册后可看大图 + L5 Z- W1 m4 `' `* |7 N8 F 在另一边叉腿上重复以上清洁尘封程序。 ! P1 E7 d7 J3 k% @- H: w. I *　完成　* $ V5 b' n7 }9 {5 E# G6 O- n

7 k( T! h( z. |+ |  Q
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感谢楼主分享，不过图片都看不到。

okbdx

大家有什么好看法 都说一下吧

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