2023-04-23 10:29:08
七座超值版有两款车型可供选择，分别为手动超值版/自动超值版，价格分别为7.98万元/9.68万元，强悍产品力结合更亲民价格形成更强劲竞争力，将强力冲击国内十万级以下自主七座家用车市场。 随着二胎政策的全面放开，家庭人口结构正迅速改变，多人口出行需求开始大规模释放，能满足多人品质出行的七座车型已开始成为汽车市场新的增长点。自主品牌的价格相当的七座车型中，要么是源自面包车升级的MPV，要么是重心较高、操控性差且第三排极为鸡肋的SUV，二者均无法满足有老人又有小孩的多人口家庭的高品质出行要求。因此，基于纯正轿车平台打造，拥有轿车级的舒适、安全和操控，同时兼具载人储物大空间优势，能完美兼顾家庭出行与商务接待的七座多功能轿车，就成为当下七座多功能车市场的理想车型。 敏锐捕捉轿车细分市场需求和品类分化趋势，实施品类聚焦战略，率先开创了“七座多功能轿车”这一细分品类，并于去年推出了首款适合多人家庭出行的七座轿车—— 七座版， 七座版完全遵循轿车设计 打造而成，不但拥有轿车舒适性、操控性、安全性等方面的优势，还兼具7座车的灵活大空间优势。如今， 再度发力，加推 七座超值版，旨在以轿车级出行品质、更亲民的价格和丰富的配置，让更多大家庭享受那些“微面升级MPV”所无法比拟的出行体验。 一台合格的轿车始终会确保车上的每位家人都能坐得宽敞， 七座超值版拥有4750mm车长和1800mm车宽，轴距更达2800mm，相比 730的2750mm轴距多出50mm，令车内三排座椅的横向空间与纵向空间都游刃有余，第二排座椅的前后滑动距离可达310mm，确保了第三排拥有充足的腿部和头部空间，杜绝了一般七座车的“第三排噩梦”，令每位乘客都有自己的专属空间。 作为一台七座多功能轿车， 七座超值版应对多样化出行场景的能力非常突出，其座椅空间能实现多达60种变化组合，加上最多能提升至1060升的车内储物空间，完全满足多样化的装载需求；而全系标配的行李架则能更好地扩展载物能力，应对全家出游需求。 七座超值版基于 轿车平台打造而成，拥有纯正的轿车血统，其轿车底盘更是微面升级的MPV无法比拟的。同时，福美来七座超值版配备了中高级轿车才有的前麦弗逊、后复合多连杆式独立悬挂系统和“三明治”式阀片结构减振器，在确保出色驾乘舒适性之余，也成就其轿车级的完美操控性。 相较于MPV和SUV车型，轿车的座椅更舒适、更适合长时间乘坐，其以头等舱 为驾乘者打造专属的轿车座椅，面料触感柔软舒适，填充材质软硬适中，承托力强，而且座椅的曲线设计充分考虑国人的背臀部线条特点，非常贴合，即使长时间乘坐也不觉疲累。此外，整车经过针对性的NVH噪声优化，怠速噪音仅40分贝，为乘客提供堪比中高级轿车的舒适静谧体验。
七座超值版有两款车型可供选择，分别为手动超值版/自动超值版，价格分别为7.98万元/9.68万元，强悍产品力结合更亲民价格形成更强劲竞争力，将强力冲击国内十万级以下自主七座家用车市场。
随着二胎政策的全面放开，家庭人口结构正迅速改变，多人口出行需求开始大规模释放，能满足多人品质出行的七座车型已开始成为汽车市场新的增长点。自主品牌的价格相当的七座车型中，要么是源自面包车升级的MPV，要么是重心较高、操控性差且第三排极为鸡肋的SUV，二者均无法满足有老人又有小孩的多人口家庭的高品质出行要求。因此，基于纯正轿车平台打造，拥有轿车级的舒适、安全和操控，同时兼具载人储物大空间优势，能完美兼顾家庭出行与商务接待的七座多功能轿车，就成为当下七座多功能车市场的理想车型。 敏锐捕捉轿车细分市场需求和品类分化趋势，实施品类聚焦战略，率先开创了“七座多功能轿车”这一细分品类，并于去年推出了首款适合多人家庭出行的七座轿车—— 七座版， 七座版完全遵循轿车设计 打造而成，不但拥有轿车舒适性、操控性、安全性等方面的优势，还兼具7座车的灵活大空间优势。如今， 再度发力，加推 七座超值版，旨在以轿车级出行品质、更亲民的价格和丰富的配置，让更多大家庭享受那些“微面升级MPV”所无法比拟的出行体验。 一台合格的轿车始终会确保车上的每位家人都能坐得宽敞， 七座超值版拥有4750mm车长和1800mm车宽，轴距更达2800mm，相比 730的2750mm轴距多出50mm，令车内三排座椅的横向空间与纵向空间都游刃有余，第二排座椅的前后滑动距离可达310mm，确保了第三排拥有充足的腿部和头部空间，杜绝了一般七座车的“第三排噩梦”，令每位乘客都有自己的专属空间。 作为一台七座多功能轿车， 七座超值版应对多样化出行场景的能力非常突出，其座椅空间能实现多达60种变化组合，加上最多能提升至1060升的车内储物空间，完全满足多样化的装载需求；而全系标配的行李架则能更好地扩展载物能力，应对全家出游需求。 七座超值版基于 轿车平台打造而成，拥有纯正的轿车血统，其轿车底盘更是微面升级的MPV无法比拟的。同时，福美来七座超值版配备了中高级轿车才有的前麦弗逊、后复合多连杆式独立悬挂系统和“三明治”式阀片结构减振器，在确保出色驾乘舒适性之余，也成就其轿车级的完美操控性。 相较于MPV和SUV车型，轿车的座椅更舒适、更适合长时间乘坐，其以头等舱 为驾乘者打造专属的轿车座椅，面料触感柔软舒适，填充材质软硬适中，承托力强，而且座椅的曲线设计充分考虑国人的背臀部线条特点，非常贴合，即使长时间乘坐也不觉疲累。此外，整车经过针对性的NVH噪声优化，怠速噪音仅40分贝，为乘客提供堪比中高级轿车的舒适静谧体验。
随着二胎政策的全面放开，家庭人口结构正迅速改变，多人口出行需求开始大规模释放，能满足多人品质出行的七座车型已开始成为汽车市场新的增长点。自主品牌的价格相当的七座车型中，要么是源自面包车升级的MPV，要么是重心较高、操控性差且第三排极为鸡肋的SUV，二者均无法满足有老人又有小孩的多人口家庭的高品质出行要求。因此，基于纯正轿车平台打造，拥有轿车级的舒适、安全和操控，同时兼具载人储物大空间优势，能完美兼顾家庭出行与商务接待的七座多功能轿车，就成为当下七座多功能车市场的理想车型。
敏锐捕捉轿车细分市场需求和品类分化趋势，实施品类聚焦战略，率先开创了“七座多功能轿车”这一细分品类，并于去年推出了首款适合多人家庭出行的七座轿车—— 七座版， 七座版完全遵循轿车设计 打造而成，不但拥有轿车舒适性、操控性、安全性等方面的优势，还兼具7座车的灵活大空间优势。如今， 再度发力，加推 七座超值版，旨在以轿车级出行品质、更亲民的价格和丰富的配置，让更多大家庭享受那些“微面升级MPV”所无法比拟的出行体验。 一台合格的轿车始终会确保车上的每位家人都能坐得宽敞， 七座超值版拥有4750mm车长和1800mm车宽，轴距更达2800mm，相比 730的2750mm轴距多出50mm，令车内三排座椅的横向空间与纵向空间都游刃有余，第二排座椅的前后滑动距离可达310mm，确保了第三排拥有充足的腿部和头部空间，杜绝了一般七座车的“第三排噩梦”，令每位乘客都有自己的专属空间。 作为一台七座多功能轿车， 七座超值版应对多样化出行场景的能力非常突出，其座椅空间能实现多达60种变化组合，加上最多能提升至1060升的车内储物空间，完全满足多样化的装载需求；而全系标配的行李架则能更好地扩展载物能力，应对全家出游需求。 七座超值版基于 轿车平台打造而成，拥有纯正的轿车血统，其轿车底盘更是微面升级的MPV无法比拟的。同时，福美来七座超值版配备了中高级轿车才有的前麦弗逊、后复合多连杆式独立悬挂系统和“三明治”式阀片结构减振器，在确保出色驾乘舒适性之余，也成就其轿车级的完美操控性。 相较于MPV和SUV车型，轿车的座椅更舒适、更适合长时间乘坐，其以头等舱 为驾乘者打造专属的轿车座椅，面料触感柔软舒适，填充材质软硬适中，承托力强，而且座椅的曲线设计充分考虑国人的背臀部线条特点，非常贴合，即使长时间乘坐也不觉疲累。此外，整车经过针对性的NVH噪声优化，怠速噪音仅40分贝，为乘客提供堪比中高级轿车的舒适静谧体验。
敏锐捕捉轿车细分市场需求和品类分化趋势，实施品类聚焦战略，率先开创了“七座多功能轿车”这一细分品类，并于去年推出了首款适合多人家庭出行的七座轿车—— 七座版， 七座版完全遵循轿车设计 打造而成，不但拥有轿车舒适性、操控性、安全性等方面的优势，还兼具7座车的灵活大空间优势。如今， 再度发力，加推 七座超值版，旨在以轿车级出行品质、更亲民的价格和丰富的配置，让更多大家庭享受那些“微面升级MPV”所无法比拟的出行体验。
一台合格的轿车始终会确保车上的每位家人都能坐得宽敞， 七座超值版拥有4750mm车长和1800mm车宽，轴距更达2800mm，相比 730的2750mm轴距多出50mm，令车内三排座椅的横向空间与纵向空间都游刃有余，第二排座椅的前后滑动距离可达310mm，确保了第三排拥有充足的腿部和头部空间，杜绝了一般七座车的“第三排噩梦”，令每位乘客都有自己的专属空间。
作为一台七座多功能轿车， 七座超值版应对多样化出行场景的能力非常突出，其座椅空间能实现多达60种变化组合，加上最多能提升至1060升的车内储物空间，完全满足多样化的装载需求；而全系标配的行李架则能更好地扩展载物能力，应对全家出游需求。 七座超值版基于 轿车平台打造而成，拥有纯正的轿车血统，其轿车底盘更是微面升级的MPV无法比拟的。同时，福美来七座超值版配备了中高级轿车才有的前麦弗逊、后复合多连杆式独立悬挂系统和“三明治”式阀片结构减振器，在确保出色驾乘舒适性之余，也成就其轿车级的完美操控性。 相较于MPV和SUV车型，轿车的座椅更舒适、更适合长时间乘坐，其以头等舱 为驾乘者打造专属的轿车座椅，面料触感柔软舒适，填充材质软硬适中，承托力强，而且座椅的曲线设计充分考虑国人的背臀部线条特点，非常贴合，即使长时间乘坐也不觉疲累。此外，整车经过针对性的NVH噪声优化，怠速噪音仅40分贝，为乘客提供堪比中高级轿车的舒适静谧体验。
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七座超值版基于 轿车平台打造而成，拥有纯正的轿车血统，其轿车底盘更是微面升级的MPV无法比拟的。同时，福美来七座超值版配备了中高级轿车才有的前麦弗逊、后复合多连杆式独立悬挂系统和“三明治”式阀片结构减振器，在确保出色驾乘舒适性之余，也成就其轿车级的完美操控性。
相较于MPV和SUV车型，轿车的座椅更舒适、更适合长时间乘坐，其以头等舱 为驾乘者打造专属的轿车座椅，面料触感柔软舒适，填充材质软硬适中，承托力强，而且座椅的曲线设计充分考虑国人的背臀部线条特点，非常贴合，即使长时间乘坐也不觉疲累。此外，整车经过针对性的NVH噪声优化，怠速噪音仅40分贝，为乘客提供堪比中高级轿车的舒适静谧体验。